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Rebel Master Kidcross 110 semiautomartica
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Rebel Master

Rebel Master Kidcross 110 semiautomartica

Rebel Master Kidcross 110, la primera moto sin maneta de embrague (automática), pensada para muchos niños de 7 a 11 años que se inician en el mundo del... VER MÁS VER MENOS

Rebel Master Kidcross 110, la primera moto sin maneta de embrague (automática), pensada para muchos niños de 7 a 11 años que se inician en el mundo del motor.

La primera moto de tu hijo

Es una moto fácil y predecible, pensada para aprender y disfrutar, no para competir. Está pensada para circuitos cerrados y recintos privados, ya que los niños no pueden circular con ella por vía pública.

Motor 110cc de 4 tiempos

Motor refrigerado por aire, suave y fácil de controlar. Al ser de 4 tiempos no mezcla aceite con la gasolina: consume poco, echa poco humo y suena grave y discreto. Desde 2022 lo fabrica YX, con una calidad equiparable a la del motor de la RM140.

Cambio sin embrague

Lleva un cambio de 4 velocidades con embrague centrífugo, así que el motor sigue en ralentí aunque la moto se pare con la marcha puesta. El niño puede conducirla sin saber cambiar de marcha. El punto de embrague se regula desde fuera con un solo tornillo.

Arranque de patada

Se ha prescindido del arranque eléctrico a propósito: menos peso, mejor manejo, sin caja de batería y con menos piezas. Además, evita los problemas de batería descargada cuando la moto pasa tiempo parada.

Suspensión

Amortiguador trasero hidráulico con precarga regulable y horquilla invertida hidráulica de barras de 33 mm, con tijas y abrazaderas de aluminio mecanizado. La horquilla se puede sustituir por otra más larga y, desde el modelo 2018, tiene más recorrido.

Frenos

Freno de disco hidráulico delante y detrás, con discos ventilados. La maneta delantera es regulable para la mano de un niño, y el pedal trasero lleva un tope ajustable para que pueda frenar con fuerza con las botas puestas. El pedal es de hierro, por lo que se puede doblar para adaptarlo a un pie más pequeño. Desde 2018 la pinza y el disco delanteros son más grandes, como los de la RM 160 Tornado.

Crece con él

El basculante largo admite una rueda trasera de 12" en lugar de la de 10", y los modelos nuevos aceptan horquillas más largas para agrandar las dos ruedas. Más adelante se le puede montar un motor con los mismos anclajes, como el de 125cc con embrague manual o el 140cc, más potente. Una moto que se empieza a los 7 años puede servir hasta los 14 aproximadamente.

Especificaciones

Altura del asiento 680 mm
Distancia entre ejes 1150 mm
Velocidad máxima 70 km/h
Motor 110cc, monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Combustible Gasolina sin plomo
Cambio 4 velocidades, semiautomático, sin embrague
Arranque Patada
Chasis Monoviga, soldado por robot
Basculante Reforzado, tipo cross
Suspensión delantera Horquilla invertida hidráulica de 630 mm, eje adelantado
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico de 280 mm, con depósito externo y precarga regulable
Discos de freno Ventilados, perfil ondulado: 220 mm delante y 190 mm detrás
Pinzas Doble pistón delante, pinza grande de un pistón detrás
Latiguillos Metálicos trenzados rojos, hidráulicos
Llantas Negras Rebel Master, bujes de aluminio y eje de 15 mm
Rueda trasera 12" x 1.85"
Neumáticos Cross de competición, compuesto medio
€890,00 €990,00 -10%
IVA incluido
Sin intereses · simulación orientativa, sujeto a aprobación
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Rebel Master Kidcross 110, la primera moto sin maneta de embrague (automática), pensada para muchos niños de 7 a 11 años que se inician en el mundo del motor.

La primera moto de tu hijo

Es una moto fácil y predecible, pensada para aprender y disfrutar, no para competir. Está pensada para circuitos cerrados y recintos privados, ya que los niños no pueden circular con ella por vía pública.

Motor 110cc de 4 tiempos

Motor refrigerado por aire, suave y fácil de controlar. Al ser de 4 tiempos no mezcla aceite con la gasolina: consume poco, echa poco humo y suena grave y discreto. Desde 2022 lo fabrica YX, con una calidad equiparable a la del motor de la RM140.

Cambio sin embrague

Lleva un cambio de 4 velocidades con embrague centrífugo, así que el motor sigue en ralentí aunque la moto se pare con la marcha puesta. El niño puede conducirla sin saber cambiar de marcha. El punto de embrague se regula desde fuera con un solo tornillo.

Arranque de patada

Se ha prescindido del arranque eléctrico a propósito: menos peso, mejor manejo, sin caja de batería y con menos piezas. Además, evita los problemas de batería descargada cuando la moto pasa tiempo parada.

Suspensión

Amortiguador trasero hidráulico con precarga regulable y horquilla invertida hidráulica de barras de 33 mm, con tijas y abrazaderas de aluminio mecanizado. La horquilla se puede sustituir por otra más larga y, desde el modelo 2018, tiene más recorrido.

Frenos

Freno de disco hidráulico delante y detrás, con discos ventilados. La maneta delantera es regulable para la mano de un niño, y el pedal trasero lleva un tope ajustable para que pueda frenar con fuerza con las botas puestas. El pedal es de hierro, por lo que se puede doblar para adaptarlo a un pie más pequeño. Desde 2018 la pinza y el disco delanteros son más grandes, como los de la RM 160 Tornado.

Crece con él

El basculante largo admite una rueda trasera de 12" en lugar de la de 10", y los modelos nuevos aceptan horquillas más largas para agrandar las dos ruedas. Más adelante se le puede montar un motor con los mismos anclajes, como el de 125cc con embrague manual o el 140cc, más potente. Una moto que se empieza a los 7 años puede servir hasta los 14 aproximadamente.

Especificaciones

Altura del asiento 680 mm
Distancia entre ejes 1150 mm
Velocidad máxima 70 km/h
Motor 110cc, monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Combustible Gasolina sin plomo
Cambio 4 velocidades, semiautomático, sin embrague
Arranque Patada
Chasis Monoviga, soldado por robot
Basculante Reforzado, tipo cross
Suspensión delantera Horquilla invertida hidráulica de 630 mm, eje adelantado
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico de 280 mm, con depósito externo y precarga regulable
Discos de freno Ventilados, perfil ondulado: 220 mm delante y 190 mm detrás
Pinzas Doble pistón delante, pinza grande de un pistón detrás
Latiguillos Metálicos trenzados rojos, hidráulicos
Llantas Negras Rebel Master, bujes de aluminio y eje de 15 mm
Rueda trasera 12" x 1.85"
Neumáticos Cross de competición, compuesto medio

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